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中国新能源车市场最终交出了全年销量超过6万辆的成绩单奥门巴黎人手机app:,敢于直言的中汽协常务副会长兼秘书

作者:巴黎人app赌场    发布时间:2019-11-30 03:03     浏览次数 :193

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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

临近岁末,有关电动车的争议达到了一个沸点。特别是插电混动和纯电的路线之争,已在业内引发了一场大辩论。当事人比亚迪连发两篇《我们有话说》应对外界质疑。这场争论现在已经引起了高层注意。

董扬:我们应该防止产能过剩。我认为电动汽车目前总体而言是投入阶段,还不到收获期。一家企业或地方政府的投入,可能最后收获并不在这里。所以我不赞成各地一哄而起。如果80个试点城市,就要建80家电动汽车整车厂,这肯定不正确。

中国电动汽车百人会理事会副理事长董扬

2015年1月13日至14日,刚刚成立半年的中国电动汽车百人会将以“产业发展新生态”为主题,在北京召开论坛。这个集聚政府、学界、企业等多方精英的非官方组织,将对目前业内争议的各个电动车话题,发出自己的声音。

董扬:我认为很有可能是插电式混合动力汽车。因为在初期充电设施建设滞后、分布不均衡时,插电式混合动力有很大弹性,适合这一阶段的发展,所以它多用一些也没有什么问题。而对于目前争议的插电混动用电少用油多的现象,我认为这个问题关键是有没有充电设备,如果充电设备跟上,插电混动的用电比例肯定会增加。

面对记者的采访,董扬首先肯定了电动汽车的大好形势。他认为,2014年汽车行业最鼓舞人心的事莫过于在国务院的直接推动下,电动汽车发展势头良好。不但产销量数倍于2013年,月产销近万,位列世界第二,而且还有八十多个城市申请试点,多个部委联合出台鼓励政策,同时出现了比亚迪“秦”这样年产销过万辆的明星车型。

《21世纪》:中国电动汽车百人会集聚了各方精锐力量,它将通过怎样的机制来影响我国新能源汽车产业的政策制定和发展方向?

今年年初,敢于直言的中汽协常务副会长兼秘书长董扬,曾在个人博客中,鲜明地反对北京将插电式混动拒之门外的做法,掀起了一场有关新能源汽车地方目录是否应该存在的大讨论。此后,在每月中汽协召开的例行新闻发布会上,针对新能源汽车的热点问题,董扬都会做出回应。

以下为“论辩电动车”系列专访的第三期:

欧 阳明高:今年是新能源汽车进入家庭的元年,这个目标看来已经实现。数据显示,常规电动车目前月销接近1万辆,与去年相比,月销以10倍的速度增长,总量以 5倍的速度增长,增长的势头很好。中央政府政策力度大、频度高,消费者享受到的实惠前所未有,所以市场也积极响应。

董扬:目前很难说未来哪条路线会完全替代燃油,很多问题都在研究中。比如,今年我们可能得到一个印象,认为明年的燃料电池将取得重大进展,但有可能明年年底发现插电式混动如果选好了也很好用,后年又发现纯电动作为第二辆车在市场上也表现得很好。所以现在还不能选择出准确的技术路线。

但一个需要面对的事实是:目前电动汽车推广完成量距离2015年50万辆的预期目标却仍然存在巨大的差距,引发外界广泛质疑。

“半年来,百人会围绕影响产业发展的几个关键问题,进行实地调研,展开研讨会,目前已经形成了阶段性报告。”百人会执行副理事长欧阳明高表示,希望借此次论坛推动业内对争议话题形成共识。

12月23日,这位经常在汽车业发表尖锐看法的“话题人物”,接受了21世纪经济报道的专访。对新能源汽车发展,董扬的观点依然明确,他认为,现在新能源汽车还远没到切蛋糕的时候,一切试错都有可能发生。

对此,董扬“反击”道:“我认为这是很正常的事情,按照现在的速度,电动汽车2015年达不到50万辆,到2016年基本上就可以达到。这么重大的事业,这么重要的规划,仅晚一年实现,已经非常好了。”

在一些高端技术方面,比如燃料电池技术,我们与国外还有一定差距,还需要一段时间发展。但总体来看,新能源汽车的自主研发技术在现有产品中还是占有绝对优势地位,95%以上的电动车以及电动车上采用的部件都是国内研发的。从这个角度讲,它比传统燃油汽车要好很多。

《21世纪》:作为中国电动汽车百人会的成员,中国汽车工业协会承担的课题是什么?在1月13日的论坛上有没有成果发布?

进一步说,电动汽车技术发展有很多不确定性,受周边很多条件的限制,还需要跨行业的合作。所以董扬强调,这么一项宏大的工程,在政府的推动下,在全社会的努力下,仅推迟一年便可实现数量上的目标,可以说是非常了不起的,不应该受到舆论的指责。

现在的问题卡在了物业上,纯粹是利益之争,只要下决心是完全可以解决的,这已经影响到了电动汽车的推广。

《21世纪》:如果2016年我们达到50万辆的目标,您认为哪一种电动车的占比会最大?

2014年,在政府各项政策的激励下,在车企产品推广的努力下,中国新能源车市场最终交出了全年销量超过6万辆的成绩单,这一数字不仅是09—13年累计销量的2倍,也意味着中国将成为世界第二大新能源汽车市场。但与此同时,面对2015年50万辆的推广目标,面对战略发展过程中所遇到的种种问题和挑战,新能源车要想真正进入私人消费的领域恐怕也仍然有很长的一段路要走。

《21世纪》:明年1月13日召开的电动车百人会论坛会有哪些重要课题成果将对外发布?

作为中国电动车百人会重要成员单位,中国汽车工业协会承担了“百人会”八大课题中的两个,一年来,针对新能源汽车产业化过程中的各种争议话题,中汽协从没有沉默。